El Gobierno decidió trasladar a noviembre la actualización de impuestos a combustibles que debía iniciarse el 1° de octubre, mediante el Decreto 1126/2026 publicado en el Boletín Oficial. La medida afecta a nafta y gasoil, evitando presiones adicionales en los precios de los surtidores durante el mes que comienza.
¿Qué impuestos se postergan?
La postergación comprende actualizaciones pendientes del Impuesto sobre Combustibles Líquidos (ICL) e Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC) correspondientes a 2024, 2025 y primer y segundo trimestre de 2026. Los productos alcanzados son nafta sin plomo, nafta virgen y gasoil.
El mecanismo regular establece que estos montos fijos se actualizan trimestralmente conforme a la evolución del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del INDEC. Sin embargo, el Ejecutivo viene aplicando estas alzas de manera parcial y diferida desde hace varios trimestres.
¿Cómo impacta en los precios de nafta y gasoil?
Durante octubre no se trasladará a los combustibles el incremento impositivo pendiente. Esto no garantiza que los precios permanezcan congelados, ya que los valores en los surtidores también dependen de otros componentes de costos y decisiones comerciales de las petroleras.
Además, el escenario internacional suma volatilidad: el conflicto en Medio Oriente ha generado mayores presiones sobre los precios internacionales de energía en las últimas semanas, factor que también incide en la estructura de costos locales.
Un patrón repetido: postergaciones sucesivas desde 2025
No es la primera vez que el Ejecutivo difiere la aplicación plena de estos tributos. El Decreto 1126/2026 enumera múltiples modificaciones realizadas desde 2025 para postergar parte de los aumentos que surgen del mecanismo de actualización automática.
Según estimaciones de la consultora Economía y Energía, las postergaciones aplicadas durante 2025 implicaron una resignación de ingresos fiscales de US$ 2.326 millones. El grupo GERES (Grupo de Estudios de la Realidad Económica y Social) calcula que desde 2021 se dejaron de recaudar US$ 11.232 millones por el impuesto a combustibles, de los cuales US$ 5.939 millones corresponden al período desde diciembre de 2023.
El esquema también contempla un tratamiento diferencial para gasoil destinado al consumo en las provincias patagónicas (Neuquén, La Pampa, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego), además de Patagones (Buenos Aires) y Malargüe (Mendoza).
Impacto para empresas y administradores de negocios
Para los dueños y administradores de empresas, esta postergación genera un escenario de incertidumbre fiscal. La medida busca contener presiones inflacionarias en el corto plazo, pero acumula obligaciones tributarias que se aplicarán desde noviembre, cuando los impuestos se incrementarán de manera concentrada.
Las empresas de transporte, logística y distribución deben anticipar que en noviembre enfrentarán aumentos significativos en sus costos de combustible por la aplicación acumulada de impuestos. Esto afectará márgenes operativos y requerirá revisión de estructuras de precios a clientes. Además, la volatilidad internacional del petróleo suma incertidumbre adicional para la planificación presupuestaria de los próximos meses.
