El Ministerio de Justicia aprobó el Plan Nacional de Digitalización y Reorganización Integral del Sistema Registral Automotor para modernizar completamente los trámites vehiculares en Argentina.
¿Cuál es el plan de digitalización del registro automotor?
Mediante la resolución 306/2026, el Ministerio de Justicia creó el "Plan Nacional de Digitalización y Reorganización Integral del Sistema Registral Automotor" con el objetivo de transformar completamente el modelo registral hacia un ecosistema digital, interoperable y centrado en el ciudadano. La Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios (DNRNPACP) deberá presentar un cronograma de implementación en un plazo de 30 días corridos.
El programa se estructura sobre tres ejes estratégicos: la transformación digital del sistema registral automotor, la evolución institucional de la DNRNPACP y los registros seccionales, y la implementación normativa del nuevo modelo. Esta iniciativa continúa con medidas previas como el Legajo Digital Único (LDU), el Certificado Digital Automotor (CDA), el sistema RUNA (Registro Único Nacional del Automotor) y el RUV (Registro Único Virtual), implementados entre 2024 y 2025.
Transformación de trámites y simplificación de procesos
La modernización prevé avanzar desde un modelo basado en documentación física, territorialidad registral y procedimientos presenciales hacia una estructura completamente digital. Los cambios principales incluyen:
- Digitalización total de trámites: validación automática de identidad, incorporación digital de documentación, pago y firma digital, consulta online del estado del trámite y emisión electrónica de documentación registral.
- Simplificación y reducción de trámites: se mantendrán solo categorías troncales como inscripción inicial, transferencia de dominio, constitución y cancelación de garantías, baja registral y medidas cautelares.
- Digitalización del acervo documental: los legajos en papel de los registros seccionales pasarán a repositorios digitales, reduciendo costos y permitiendo acceso remoto a antecedentes registrales.
- Interoperabilidad con otros organismos: la información disponible en otras áreas del Estado no podrá ser exigida nuevamente al ciudadano.
- Reorganización de la red de registros: la red de más de 1.500 registros distribuidos en todo el país se reorganizará de manera progresiva, manteniendo oficinas de asistencia presencial solo para quienes tengan dificultades de acceso tecnológico.
Nuevo módulo de cálculo de aranceles registrales
Complementariamente, el Ministerio de Justicia creó mediante resolución 308/2026 el Módulo de Registro de la Propiedad del Automotor (MRPA) como nueva unidad de medida para calcular los aranceles de trámites registrales vehiculares en todo el país. Este cambio reemplaza un esquema anterior de más de 100 trámites con valores y particularidades individuales que el ministerio reconoció como "complejo".
El valor del MRPA se fijó en 0,5 Unidades de Valor Adquisitivo (UVA), la unidad de referencia del Banco Central (BCRA). A partir de su entrada en vigencia, se actualizará de forma cuatrimestral según la cotización de la UVA del día hábil anterior al inicio de cada período. La DNRNPACP tiene 20 días hábiles para proponer al ministerio un método de clasificación y asignación de módulos para cada trámite vigente.
Impacto para empresas y administradores de negocios
Para los dueños y administradores de empresas que operan en el sector automotor o realizan trámites registrales vehiculares, esta reforma implica reducciones significativas en tiempos y costos operativos. La digitalización total elimina desplazamientos a registros seccionales, acelera la validación de documentación y permite gestionar trámites desde cualquier lugar con conexión a internet. La estandarización de aranceles mediante el MRPA genera previsibilidad en gastos registrales y evita sorpresas por variaciones de valores entre jurisdicciones. Además, la interoperabilidad entre organismos reduce la necesidad de recopilar documentación duplicada, mejorando la eficiencia administrativa. Estas medidas se enmarcan en la estrategia de modernización estatal que busca reducir la carga burocrática sobre el sector privado argentino.
