Bajada: El banco de desarrollo CAF aprobó un crédito de US$ 145 millones para financiar la modernización de la Línea B del subte porteño, con inversión total de US$ 241,7 millones en la primera fase del proyecto.
¿Qué incluye el plan de modernización de la Línea B?
La iniciativa ejecutada por Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado (SBASE) contempla la adquisición de 29 nuevas formaciones con 174 coches en total, equipados con aire acondicionado, frenado regenerativo, cámaras de seguridad y accesibilidad universal. Además, se incluye la adecuación de los sistemas eléctricos y de señalamiento, migrando la tensión de alimentación de 600 a 1500 voltios e incorporando tecnología CBTC (Control de Trenes Basado en Comunicaciones).
El proyecto también contempla obras complementarias de renovación de vías y drenajes, así como la adecuación del Taller Rancagua y la gestión integral de la iniciativa. Según lo informado por el Gobierno porteño en el proyecto de ley de Presupuesto 2027, las primeras formaciones comenzarán a entrar en servicio de manera paulatina a partir de julio de 2027.
Por qué es crítica la modernización de la Línea B
La Línea B es el corredor de mayor demanda de la red de subterráneos de Buenos Aires. Recorre 11,8 kilómetros y 17 estaciones, transportando a más de 250.000 pasajeros por día. Tras casi un siglo de operación, enfrenta desafíos estructurales que afectan la calidad del servicio y la capacidad de expansión.
La flota actual es heterogénea, con coches de más de 60 años de antigüedad que limitan la confiabilidad operativa. El sistema de alimentación eléctrica por tercer riel a 600 voltios —diferente al del resto de la red— genera ineficiencias, mientras que el sistema de señalamiento existente impide aumentar la frecuencia de los trenes sin comprometer la seguridad.
Financiamiento y cronograma de implementación
La CAF (Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe) aprobó el crédito a favor de la Ciudad de Buenos Aires con garantía de la Nación. Esta primera fase representa una inversión total de US$ 241,7 millones, estructurada en cuatro componentes principales: la adquisición de material rodante, la modernización de infraestructura eléctrica y de control, las obras complementarias de renovación y la gestión del proyecto.
El despliegue será gradual: las nuevas formaciones entrarán en servicio paulatinamente a partir de julio de 2027, permitiendo la integración progresiva sin interrupciones operativas y facilitando la capacitación del personal de SBASE.
Impacto para empresas y administradores de negocios en Buenos Aires
La modernización de la Línea B representa una oportunidad estratégica para las empresas porteñas. Una red de transporte más eficiente y confiable reduce los tiempos de desplazamiento de empleados, mejora la puntualidad y disminuye los costos operativos asociados a ausentismo y retrasos. Para las pymes ubicadas en las áreas de influencia de la línea —especialmente en los corredores comerciales de San Telmo, Congreso y Recoleta—, el aumento de capacidad y frecuencia de trenes genera mayores flujos de clientes y facilita la logística de distribución.
Además, la inversión en infraestructura de transporte es un indicador de estabilidad fiscal y confianza en el marco regulatorio local, factores que inciden en las decisiones de inversión de empresas medianas y grandes. La mejora en la accesibilidad y seguridad también amplía el mercado laboral disponible, permitiendo a las empresas acceder a talento en zonas más alejadas del centro de negocios tradicional.
