Irán habría condicionado la reapertura del estrecho de Ormuz a que Estados Unidos reduzca la presión militar y levante el bloqueo sobre sus puertos, según reportes de Reuters y la agencia japonesa Kyodo difundidos el 22 de septiembre de 2026. La propuesta abre un escenario de negociación diplomática después de meses de tensión geopolítica en Oriente Medio, aunque sin confirmación oficial de ambos gobiernos.
¿Cuál es la propuesta iraní sobre Ormuz?
Un alto funcionario del Gobierno iraní, cuya identidad no fue revelada, habría ofrecido reabrir el estrecho de Ormuz en siete días si Washington alivia la presión militar y levanta el bloqueo impuesto sobre los puertos iraníes. Aunque Reuters y Kyodo reportaron las condiciones planteadas por Teherán, la cadena CNBC indicó que no pudo verificar de manera independiente esos informes, por lo que la eventual reapertura debe entenderse como una oferta comunicada por medios y no como un acuerdo confirmado entre los dos gobiernos.
El estrecho de Ormuz conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán y representa una de las rutas marítimas más sensibles para la energía global. En circunstancias normales, por esa vía circula aproximadamente 20% del suministro mundial de petróleo y más de 20% del comercio global de gas natural licuado, de acuerdo con estimaciones de organismos especializados. Cualquier interrupción en esa ruta modifica las expectativas de precios, transporte y seguridad energética a nivel mundial.
Cómo reaccionaron los mercados petroleros
La posibilidad de una reapertura en el corto plazo coincidió con una disminución del temor a una interrupción prolongada del comercio energético. Los futuros de los principales índices bursátiles estadounidenses cotizaban de forma mixta después de conocerse los informes, una reacción que refleja cierta esperanza diplomática, aunque también cautela ante la falta de confirmación oficial.
El crudo respondió con caídas significativas durante el 22 de septiembre de 2026. El Brent con vencimiento en noviembre retrocedió 2,6%, hasta US$ 97,73 por barril, después de haber registrado ganancias más temprano en la sesión. El West Texas Intermediate estadounidense con vencimiento en octubre cayó 3,1%, hasta US$ 92,40, en una reversión que mostró cómo las expectativas geopolíticas pueden cambiar rápidamente las cotizaciones energéticas. Para los mercados, una reapertura no eliminaría de inmediato todos los riesgos acumulados durante la guerra, pero sí reduciría la posibilidad de que la interrupción se convierta en un problema prolongado de suministro.
La presión económica estadounidense se intensifica
La oferta atribuida a Irán apareció en un contexto de escalada de sanciones económicas. Scott Bessent, secretario del Tesoro de Estados Unidos, amenazó con cerrar todas las aerolíneas iraníes a partir del 24 de septiembre de 2026, según declaraciones en el programa Squawk Box de CNBC. Washington podría impedir el suministro de combustible, los servicios de aterrizaje y la venta de boletos para excluir a esas compañías del sistema del dólar.
Bessent afirmó que Estados Unidos estaba presionando a Irán como nunca antes y que la estrategia también alcanzaba a sus facilitadores financieros en distintos países. La semana anterior al 22 de septiembre, el Tesoro anunció nuevas sanciones contra VTB Bank, entidad estatal rusa, dentro de un esfuerzo para aislar económicamente a Teherán mediante acciones contra sus socios comerciales. Las medidas económicas agregan una dimensión financiera a la disputa, porque la presión no se limita a operaciones militares, sino que busca reducir las alternativas de Irán para mover recursos y mantener conexiones con empresas o bancos que faciliten sus operaciones internacionales.
Bab el-Mandeb: otro punto de estrangulamiento en riesgo
La tensión no se concentra únicamente en Ormuz, porque los hutíes respaldados por Irán amenazan el transporte marítimo alrededor del estrecho de Bab el-Mandeb, ubicado en el mar Rojo. El G7 pidió el 21 de septiembre de 2026 el fin de los ataques continuos e inaceptables contra Yemen y Arabia Saudita, y exigió al grupo suspender sus acciones militares contra el transporte marítimo civil.
Los hutíes tomaron recientemente la isla yemení de Perim, ubicada en el mar Rojo, con lo que ampliaron su control sobre el acceso a Bab el-Mandeb. Esa posición alimenta la preocupación de que Irán y sus aliados puedan ejercer influencia sobre dos puntos de estrangulamiento relevantes para el petróleo: el estrecho de Ormuz, hacia el este, y Bab el-Mandeb, hacia el oeste. Bab el-Mandeb funciona como una ruta alternativa para parte de las exportaciones que buscan evitar Ormuz, especialmente para Arabia Saudita, pero la amenaza sobre la navegación complica también esa opción.
Respuestas internacionales y el rol de aliados occidentales
El Reino Unido anunció que respaldaría a Arabia Saudita frente a los hutíes. La Real Fuerza Aérea británica proporcionaría reabastecimiento aéreo a los aviones sauditas durante un acuerdo previsto para durar algunas semanas, aunque el Gobierno de Londres señaló que mantendrá la medida bajo revisión. El primer ministro británico Andy Burnham defendió la decisión como una forma de proteger los intereses del Reino Unido y de la región.
La intervención británica se produjo después de que Trump rechazara una solicitud de ayuda presentada por Riad contra los rebeldes hutíes. El secretario general de la OTAN, Mark Rutte, insinuó que otros países europeos podrían estudiar algún tipo de apoyo a Arabia Saudita, una señal de que la seguridad marítima podría exigir una coordinación más amplia entre aliados occidentales.
Impacto para empresas y administradores de negocios argentinos
Para los empresarios y administradores argentinos, la volatilidad en Ormuz y Bab el-Mandeb se traduce en incertidumbre sobre precios de energía y costos logísticos. Argentina importa petróleo y derivados, y cualquier interrupción en esas rutas estratégicas presiona al alza los valores en el mercado spot, afectando directamente los costos de operación, transporte y energía en la cadena de suministros local. Además, la escalada geopolítica tiende a fortalecer el dólar estadounidense como moneda de refugio, lo que impacta en el costo de financiamiento en dólares para empresas argentinas y en la competitividad de las exportaciones. Los administradores deben monitorear tanto los precios del crudo como la evolución de negociaciones diplomáticas, porque una reapertura de Ormuz en el corto plazo aliviaría presiones inflacionarias globales, mientras que una escalada prolongada agudizaría los costos operativos locales.
