Rohit Prasad asumió la dirección ejecutiva de Boston Dynamics el 7 de octubre de 2026, con el desafío de comercializar robots en fábricas y almacenes. Su llegada marca un cambio estratégico en la compañía mientras Hyundai prepara el despliegue de Atlas en Georgia.
¿Quién es el nuevo CEO de Boston Dynamics?
Prasad llega con más de 12 años de experiencia en Amazon, donde lideró el desarrollo de Alexa, el asistente de voz que llevó inteligencia artificial a millones de usuarios. También participó en la creación de Amazon Nova, una familia de modelos fundacionales de IA que pueden adaptarse a distintas tareas tras su entrenamiento inicial.
Antes de Amazon, trabajó casi 14 años en aprendizaje automático en Raytheon BBN Technologies, combinando experiencia en investigación y productos tecnológicos de alcance masivo. Este perfil resulta estratégico para una compañía que busca trasladar sus desarrollos desde demostraciones de ingeniería hacia soluciones comerciales escalables.
Se espera que Prasad también se incorpore al consejo de administración de Boston Dynamics, sujeto a aprobación. De confirmarse, participaría en decisiones estratégicas además de sus responsabilidades ejecutivas.
Relevo de liderazgo tras la salida de Robert Playter
El nombramiento cubre una vacante abierta desde febrero de 2026, cuando Robert Playter dejó el cargo. Amanda McMaster ejerció como directora ejecutiva interina hasta la llegada de Prasad. La designación se anunció el 6 de octubre y se hizo efectiva al día siguiente.
Boston Dynamics forma parte de Hyundai Motor Group desde 2021, cuando el fabricante adquirió una participación mayoritaria. Esta relación posiciona a la compañía como parte de un ecosistema industrial que puede convertirse tanto en cliente como en entorno de prueba para las tecnologías robóticas.
Atlas, Spot y Stretch: tres frentes de comercialización
Boston Dynamics desarrolla tres familias principales de robots con distintos usos:
- Spot: cuadrúpedo de cuatro patas para inspección y monitoreo.
- Stretch: diseñado para tareas logísticas, incluido movimiento de cajas en almacenes.
- Atlas: robot humanoide que concentra la mayor parte de los planes industriales de Hyundai.
La compañía busca integrar inteligencia artificial avanzada en estos robots para crear aplicaciones escalables entre industrias. Logística y fabricación son sus principales áreas de interés, campos donde la automatización puede optimizar operaciones repetitivas.
El plan de Hyundai: 30.000 humanoides anuales desde 2028
Hyundai planea comenzar el despliegue de Atlas en 2028 en una instalación en Georgia, con una ambición de fabricar hasta 30.000 humanoides al año. Inicialmente, Atlas realizaría tareas de secuenciación de piezas, con potencial para evolucionar hacia actividades más complejas.
Este despliegue representa un hito crítico: pasar de demostraciones de ingeniería a sistemas operativos en plantas industriales reales. El cambio de liderazgo llega antes de esta etapa, en la que Boston Dynamics deberá demostrar cómo sus robots se integran en operaciones concretas y generan productividad medible.
"IA física": la estrategia de Boston Dynamics hacia adelante
Boston Dynamics describe su próxima etapa como "IA física", un enfoque que combina inteligencia artificial avanzada con máquinas que perciben y actúan en entornos materiales. Este cambio plantea desafíos distintos a los de sistemas digitales puros: requiere que la IA funcione dentro de dispositivos concretos operando en el mundo real.
La experiencia de Prasad en Alexa resulta relevante para esta transición: convertir tecnología de IA en productos utilizados a escala masiva. Del mismo modo, su participación en Amazon Nova conecta su trayectoria con el interés de la industria por modelos fundacionales que pueden adaptarse a múltiples aplicaciones, una frontera que Boston Dynamics quiere explorar en robótica.
Impacto para empresas y administradores argentinos
Para empresas argentinas, el avance de Boston Dynamics en automatización industrial tiene implicaciones directas. A medida que robots como Atlas, Spot y Stretch se comercialicen globalmente, surgirán oportunidades y desafíos para pymes y administradores de operaciones.
Los sectores logístico, de manufactura y de almacenamiento podrían enfrentar presión para adoptar estas tecnologías si sus competidores internacionales lo hacen. Al mismo tiempo, la integración de IA en robots abre posibilidades para optimizar procesos, reducir costos operativos y mejorar seguridad en tareas repetitivas o peligrosas. Administradores de empresas deberían monitorear estos desarrollos y evaluar cómo la automatización robótica podría impactar sus modelos de negocio en los próximos años, particularmente en operaciones vinculadas a exportación o cadenas de suministro globales.
