Gary Black, gestor de The Future Fund, sostiene que Uber está mejor posicionada que Tesla y Waymo para liderar la revolución de los robotaxis. El inversor respalda el modelo abierto de la plataforma como la clave para masificar el transporte autónomo en los próximos años.
¿Cuál es la ventaja competitiva de Uber en robotaxis?
La principal fortaleza de Uber radica en su modelo de proveedor de código abierto, según Black. A diferencia de Tesla, que desarrolla su propia tecnología de conducción autónoma, o Waymo, que opera como unidad independiente de Alphabet, Uber puede integrar soluciones de múltiples fabricantes sin necesidad de producir vehículos propios.
Este enfoque permite que la compañía escale rápidamente aprovechando su infraestructura existente y su red global de conductores. Black argumenta que Uber evita el error de Blockbuster —que se resistió a la disrupción— al adoptar activamente la tecnología autónoma en lugar de defenderse de ella.
Desempeño financiero de Uber en el segundo trimestre de 2026
Durante el segundo trimestre de 2026, Uber reportó ingresos de USD $14.190 millones, lo que representa un crecimiento del 12% interanual. La cifra quedó ligeramente por debajo de las expectativas de analistas, que proyectaban USD $14.240 millones.
El ingreso operativo GAAP creció de manera más acelerada: 30% respecto al mismo período de 2025, alcanzando USD $1.890 millones. Este impulso fue impulsado principalmente por la adquisición de Delivery Hero SE, la plataforma alemana de entrega de alimentos valorada en más de USD $14.000 millones, que diversifica los ingresos de la compañía más allá del transporte.
¿Cuántas ciudades tendrá Uber con robotaxis antes de 2028?
Uber planea operar robotaxis en 15 ciudades para fin de 2026, según anunció el CEO Dara Khosrowshahi. Esta expansión se acelerará significativamente hacia 2028, cuando la compañía proyecta llegar a 28 ciudades a nivel mundial.
El despliegue incluye vehículos de Rivian Automotive en San Francisco y Miami durante 2028, así como robotaxis respaldados por Nvidia que debutarán en Los Ángeles y San Francisco el próximo año. Khosrowshahi también destacó que la entrega con drones en 15 minutos representa una "experiencia mágica" que diferencia a Uber en el mercado de logística urbana.
¿Cómo se posiciona Uber frente a Tesla y Waymo?
La competencia en robotaxis es intensa. Waymo ya opera en varias ciudades estadounidenses con tecnología propia, mientras que Tesla promete un sistema de conducción autónoma total. Sin embargo, ambas enfrentan desafíos que Uber podría evitar.
Tesla debe resolver cuestiones regulatorias y de seguridad antes de escalar globalmente. Waymo, aunque tecnológicamente avanzada, opera con un modelo más cerrado que limita su expansión rápida. Uber, en cambio, puede integrar diferentes proveedores de tecnología y fabricantes, reduciendo costos y acelerando el despliegue en múltiples mercados simultáneamente.
Impacto para empresas y administradores de negocios en Argentina
Para los empresarios argentinos, la consolidación de Uber en robotaxis tiene implicaciones directas. Si la compañía logra dominar este mercado, afectará modelos de negocio basados en transporte y logística urbana. Las pymes de delivery, transporte de pasajeros y servicios relacionados deberán adaptarse a una competencia creciente con vehículos autónomos.
Además, la estrategia de Uber de integrar múltiples proveedores abre oportunidades para empresas tecnológicas locales que desarrollen soluciones de software, conectividad o infraestructura para robotaxis. Los administradores deben monitorear estos cambios para anticipar cómo impactarán en sus operaciones y márgenes operativos en los próximos dos años.
