Durante los últimos doce meses, los precios de los vehículos 0 km en Argentina registraron incrementos promedio del 22,6%, cifra que resulta 10 puntos porcentuales por debajo de la inflación acumulada del 33,5% en el mismo período según datos del índice de precios al consumidor de junio de 2026.
¿Cuánto subieron los autos según cada marca?
El análisis comparativo de precios entre julio de 2025 y julio de 2026 incluyó 241 versiones derivadas de 71 modelos comercializados por diez marcas: Citroën, Chevrolet, Fiat, Ford, Jeep y Ram, Nissan, Peugeot, Renault, Toyota y Volkswagen. Sin embargo, la comparación presenta complejidades importantes: durante este período ingresaron al mercado numerosos modelos nuevos, especialmente híbridos y eléctricos habilitados a partir de junio de 2025, mientras que otros fueron discontinuados.
Entre los vehículos con menores incrementos se encuentran Jeep, que aumentó un 4,1%, y Ram, con un aumento promedio del 6,3%. Ambas marcas de Stellantis se beneficiaron de la eliminación del impuesto interno escala 2. En el caso de Jeep, modelos como el Wrangler Rubicón incluso redujeron su precio un 22%, aunque esto se compensó con subas en otros vehículos cuyas cotizaciones están dolarizadas.
Ford aplicó incrementos promedio del 14,8%, con el modelo Bronco V6 bajando su precio un 4,58% tras la eliminación del impuesto interno. Por su parte, Nissan registró aumentos del 15,4%, con el X-Trail ePower mostrando la menor suba con 8,3% y el Versa Advance alcanzando 18,5%.
Marcas que superaron la inflación acumulada
Volkswagen aumentó sus precios un promedio de 20,1%, con el Virtus MSI prácticamente sin variación (0,4%) y los modelos Nivus y T-Cross subiendo 36,1%. Chevrolet registró incrementos de 20,9%, donde la pickup Silverado High Country subió apenas 1,5% mientras que la Montana 1.2 RS alcanzó 40,1%.
Toyota aplicó aumentos promedio de 23,3%, mostrando homogeneidad entre sus líneas de pasajeros, SUV y pickups. La Hilux SRV+ fue el modelo con menor incremento (16,8%), mientras que los Yaris y Corolla nafteros subieron 34,1%.
Renault incrementó sus precios un 24,1% en promedio, aunque mantiene en catálogo modelos descontinuados como Logan, Sandero y Stepway que aún cuentan con stock. La pickup Alaskan Iconic fue la de menor suba con 9,3%, y el Stepway Intens alcanzó 28,9%.
Las marcas con mayores aumentos: Stellantis en primer plano
Las tres marcas generalistas de Stellantis encabezaron los incrementos más significativos. Fiat aumentó un promedio del 31,8%, con el Cronos —convertido en el auto de pasajeros más vendido del mercado— experimentando el mayor incremento de 38,8%. Las pickup Titano subieron 24,7%.
Peugeot registró aumentos del 33,2%, excluyendo furgones Partner nacionales reemplazados por modelos importados en junio. El 208 turno mostró la menor suba con 29,9%, mientras que el importado 5008 GT alcanzó 41% de incremento.
Citroën fue la marca con mayores aumentos, aplicando incrementos promedio del 33,9%, superando incluso la inflación acumulada del período. Los furgones Jumpy y Jumper registraron la menor suba con 30,4%, mientras que las versiones intermedias de C3, Basalt y Aircross alcanzaron 36,6%.
Dinámicas del mercado automotor: renovación de portafolio e impacto de nuevos modelos
La comparación de precios refleja transformaciones significativas en la oferta automotriz. Vehículos de alto volumen de ventas actual como el Volkswagen Tera, Toyota Yaris Cross, Ram Dakota, Ford Territory Híbrida, Chevrolet Captiva, Citroën C4 Hybrid y Fiat 600 Hybrid no existían en el mercado hace un año. Esta renovación constante del portafolio complica las comparaciones directas de precios, ya que los nuevos modelos frecuentemente presentan características, tecnología y equipamiento distintos a sus predecesores.
El ingreso de vehículos híbridos y eléctricos, autorizado a partir de junio de 2025, también influyó en la estructura de precios del mercado. Estos modelos, generalmente con mayor valor agregado, coexisten con vehículos tradicionales, generando una oferta más diversificada pero también más compleja para realizar comparaciones homogéneas.
Impacto para empresas y administradores de negocios argentinos
Para los dueños y administradores de empresas que dependen de flotas vehiculares, estos datos resultan críticos. La brecha de 10 puntos porcentuales entre el aumento de autos y la inflación acumulada representa un alivio relativo en costos operativos, aunque las variaciones según marca son sustanciales. Las empresas que utilizan vehículos de marcas como Jeep, Ram o Ford enfrentaron aumentos significativamente menores que aquellas con flotas Citroën, Peugeot o Fiat.
Para decisiones de renovación de flotas durante 2026, resulta fundamental considerar no solo el precio de compra sino también la disponibilidad de modelos, características de eficiencia (especialmente en vehículos híbridos) y proyecciones de costos de mantenimiento. La estrategia de incorporación de tecnología híbrida por parte de los fabricantes también abre oportunidades para empresas que busquen reducir consumo de combustible, aunque con inversiones iniciales mayores.
