Aerolíneas Argentinas realizará su primer pago de impuesto a las Ganancias tras cerrar 2025 con una ganancia neta de $238.000.000.000, consolidando su segunda año consecutivo con números positivos desde la estatización en 2008.
¿Cuánto ganó Aerolíneas Argentinas en 2025?
La asamblea de accionistas de la aerolínea de bandera aprobó los estados contables del ejercicio 2025, validados por la consultora KPMG y la Auditoría General de la Nación (AGN). Los resultados mostraron una ganancia neta de $238.000.000.000 de pesos, lo que permitirá a la empresa realizar su primer aporte tributario en toda su historia institucional.
Este hito representa un cambio radical en la situación financiera de la compañía estatal. El monto que Aerolíneas Argentinas transferirá al Tesoro Nacional por concepto de impuesto a las Ganancias alcanzará aproximadamente $6.000.000.000 de pesos, marcando un punto de inflexión después de décadas de déficit recurrente.
Recuperación patrimonial y fin de las transferencias del Estado
Más allá del pago impositivo, la aerolínea logró restaurar su patrimonio neto a valores positivos por primera vez en más de diez años. El patrimonio neto se ubicó en $18.000.000.000 de pesos al cierre del período, reflejando la solidez de los resultados operativos acumulados.
Un dato crítico para las finanzas públicas: durante 2025, Aerolíneas Argentinas no requirió aportes de capital del Estado Nacional, rompiendo una cadena de transferencias fiscales que caracterizó a la empresa desde su estatización en 2008. Este cambio de paradigma contrasta drásticamente con el período 2008-2023, cuando la compañía demandó al Tesoro más de USD 8.000.000.000 en transferencias directas.
Desempeño operativo y reducción de deuda
En el plano operativo, Aerolíneas Argentinas registró un superávit a nivel EBIT de USD 120.700.000 de dólares durante 2025, una vez incorporados los ajustes menores derivados de la auditoría externa. Este resultado operativo positivo fue fundamental para sostener la rentabilidad del ejercicio.
Paralelamente, la empresa avanzó en su desapalancamiento financiero. La deuda bancaria y financiera se redujo en un 52%, descendiendo a USD 170.500.000 al cierre del año. Esta disminución significativa del endeudamiento refuerza la capacidad de la aerolínea para financiar su operación con recursos propios.
Contexto histórico: del déficit crónico a la rentabilidad
El desempeño actual de Aerolíneas Argentinas adquiere relevancia cuando se lo compara con su trayectoria previa. Entre 2008 y 2023, la compañía registró una pérdida operativa promedio de USD 400.000.000 anuales a nivel EBIT, generando un ciclo de dependencia fiscal que se extendió durante más de una década y media.
El cierre de 2024 marcó el punto de quiebre, con el primer ejercicio positivo tras la estatización. El resultado de 2025 consolida esa tendencia, demostrando que los ajustes implementados en la gestión operativa y comercial de la aerolínea han comenzado a generar resultados sostenibles.
Impacto para empresas y administradores de negocios argentinos
El giro en la situación de Aerolíneas Argentinas tiene implicaciones directas para los dueños y administradores de empresas argentinas. En primer lugar, la reducción de la dependencia fiscal de la aerolínea de bandera libera recursos del Tesoro Nacional que pueden destinarse a otras prioridades de política económica o inversión pública.
En segundo término, la viabilidad financiera de Aerolíneas Argentinas como operador nacional impacta en la competitividad de los costos de transporte aéreo para empresas que requieren conectividad internacional. Una aerolínea rentable tiende a ofrecer tarifas más competitivas y servicios más estables, beneficiando a las pymes y grandes empresas que dependen de la aviación comercial para sus operaciones.
Finalmente, el caso de Aerolíneas Argentinas ilustra cómo una empresa estatal puede transitar desde el déficit estructural hacia la rentabilidad mediante reestructuración operativa, sin necesidad de privatización. Este modelo puede ser referencia para evaluar la viabilidad financiera de otras empresas públicas y su contribución al equilibrio fiscal.
